Déjà , il faut la date. Là desus , pas de problème, accord complet sur les deux rives de la Manche. Oui, c'est le 10 Février des deux côtés.
Puis l'heure, ç'eût été trop beau. Les heures de l'almanach sont en TU, et le 10 février le British Time est en TU (shadded area sur l'alamanach), mais l'Heure légale Française est à TU +1, donc soit on a accordé les violons, changé l'heure de nos montres, sommes passé en BT et avons retardé nos montres d'une heure, soit il faudra retrancher à chaque fois une heure (et je ne parle que du 10 Février)
Ils passeront à TU + 1 le 25 Mars, c'est le BST (British Summer Time)
Admettons (oui je sais c'est dur) qu'à la sortie d'un port français nous règlions nos montres sur le BT.
LW: 0556 0.5 m
HW: 1212 4.7 m
LW: 1818 0.3 m
Le marnage est de 4.40 mètres
ce qui est plus proche du marnage de Springs (VE): 4 m, que Neaps (ME): 1.90 m
Donc sur la courbe de marée, j'utiliserai la courbe en rouge (springs)
Tout en sachant que l'heure de HW quand on est en Springs, correspond à la première des 2 hauteurs de HW en Springs (particularité de la courbe de marée en Springs dans toute cette région et au Havre en France)
Il est 1013 en heure légale française, qui est à TU + 1, au moment où j'écris ce post, donc 0913 en BT, soit LW Time: 0556 + 0317
ah oui un vieux truc: 0913 - 0556, çà fait quoi ?
Ben 0913 = 0873
et 0873 - 0556 = 0317
cqfd
Donc sur la courbe de marée de Southampton je pars en abscisse de LW + 0317 ( 3 heures çà ira), j'arrive sur la courbe rouge, qui correspond au facteur F de 0,40 et un chouille, et je continue sur cette horizontale pour croiser la droite construite sur le côté gauche de la courbe de marée.
Et de là je descends sur les abscisses pour avoir la hauteur d'eau.
Je ramasse les copies dans 5 minutes.
oulala, j'ai mal au crâne, ia Prune qui va arriver, c'est samedi, il y aura le petit blanc, puis un Osso Bouco, on a -- 20 dehors, + 20 dedans, bref si je sors çà va faire un Choc Thermique, fo pas déconner,
Pour l'utilisation du facteur F on verra une autre fois
